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Myanmar Locomotiva a vapore

Le ferrovie di Myanmar sofferto notevolmente durante gli orari di WW 2. Occupazione giapponese nel 1942 e la successiva ripresa del paese dagli alleati nel 1944-45 ha portato in molti danni al camion e locomotive. Durante l'occupazione giapponese una serie di 3 piedi 6in scartamento motori dal Giappone sono stati adeguati per l'esecuzione sul Myanmar, mentre nel 1944-46 ha portato le forze alleate in altre scorte. Dopo la guerra, sono stati collocati per grandi con produttori britannici, questi tipi di essere di fatto standard di pre-guerra, disegni e modelli. Dal 1957 in poi, solo locomotive diesel sono stati ordinati.

Nel corso del tempo, vapori Locomotive sono sempre estinte nel mondo di oggi. Ma nel Myanmar, su oltre 20 Locos vapore sono in servizio per l'umanità quotidiana. Questa è una opportunità di vedere nella loro azione internazionale per gli appassionati di vapore. Credo che questa opportunità non durerà per sempre. Vapore Locos YB / YC / YD sono stati convertiti a olio di cottura iniziato circa 1962.

La tabella sottostante è lavoro Locos in Myanmar;


Motorenkategorie YB YC YD ST
Baujahr 1947/48 1932 1929 1948
Radanordnung 4-6-2 4-6-2 2-8-2 2-6-4
Datum der Inbetriebnahme in Myanmar 1947/48 1947/48 1949/50 1947/48
Used as Local Mail / Express Goods Shunting / Local
Maker's name Vulcan Foundry Skoda Lokomotivbau Tschechien Schweizer Lokomotivbau Robert Stephen’s und Hawthorns Co. Ltd.
Nummer 508, 520, 529, 532, 533, 543, 536 621, 622, 623, 624, 626, 627, 629, 630 961, 962, 964, 965, 967, 969, 970, 972, 973, 974 754
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