Myanmar Dampf-Lokomotive

Das Gleissystem von Myanmar litt beträchtlich während des 2. Weltkrieges. Die japanische Besetzung von 1942 und die nachfolgende Wiedereroberung des Landes durch die Alliierten 1944-45 bewirkten weitreichende Beschädigungen und Zerstörungen von Lastwagen und Lokomotiven. Während der japanischen Besetzung wurden eine Reihe von 3 Fuss-6 Zoll Spurweite Maschinen aus Japan auf den Betrieb in Myanmar umgestellt, während in den Jahren 1944-46 die alliierten Mächte zusätzliche Vorräte importierten. Nach dem Krieg wurden große Aufträge an britische HersGerichte vergeben, deren Typen eigentlich Standard-Vorkriegsdesigns waren. Ab 1957 wurden nur noch Diesellokomotiven bestellt.

Im Laufe der Geschichte wurden Dampflokomotiven allmählich weltweit abgeschafft. In Myanmar jedoch sind auch weiterhin etwa 20 Dampflokomotoven in Betrieb. Das bietet Liebhabern von Dampflokomotiven weltweit die einmalige Gelegenheit, diese selten gewordenen Schmuckstücke in Betrieb zu erleben. Ich fürchte jedoch, dass diese Möglichkeit nicht mehr für sehr lange besteht. Dampflokomotiven YB/YC/YD wurden bereits um 1962 auf Ölbetrieb umgestellt.

Die Tabelle unten zeigt die derzeit in Betrieb befindlichen Lokomotiven in Myanmar: