Programmbezeichnung - Myanmar Minenbahn in Namtu

4 Tage 3 Nächte
Strecke: Mandalay - Lashio - Namtu - Mandalay
dührung: November und Februar

Tag 1 Mandalay - Lashio - Namtu

Fahrt im privaten Bus von Mandalay nach Namtu über Lashio in etwa 10 Stunden. Ankunft in Namtu und Einchecken in Ihr Guesthouse am Bahnhof. Übernachtung im Guesthouse. Unterwegs halten Sie am Gokteik Viadukt. Mittagspause bei Hsipaw.
TDer Bau des Gokteik ViaDukts, einer Stahlkonstruktion für die Bahnlinie nach Lashio, begann 1901 durch eine amerikanische Firma, der „Pennsylvania und Maryland Bridge Construction“ und endete 1913. Das ViaDukt ist 2260 Fuß lang und wurde 320 Fuß hoch über einer tiefen zackigen Steinfelsensenke errichtet. Der Felsen selbst ist 550 Fuß hoch über dem kleinen Fluss, der darunter fließt. Obgleich das ViaDukt im zweiten Weltkrieg zerstört wurde, reparierte Myanma Railway die Brücke. Wegen seiner technischen und natürlichen Bedingungen wurde es als Meisterwerk von Weltniveau angesehen. Herr Paul Theroux nannte in seinem Buch „The Great Railway Bizarre“ das ViaDukt “ein Monster von silberner Geometrie in dem ganzen Felsen- und Dschungelwirrwarr, seine Anwesenheit wirkt seltsam“.
Es ist das wichtigste ViaDukt auf der Bahnstrecke Mandalay-Lashio und das zweite höchste ViaDukt der Welt.

Tag 2 Namtu - Bawtwin - Namtu mit einer Schmalspur-Lokomotive

Heute Besuch der Lokomotivhalle in Namtu, wo Sie Kerr Stuart 0-4-2T Nr. 13 (2384/1914) und Bagnall 2-6-2 Nr. 42 (2238/1927) sehen können, die heutzutage die einzigen noch fahrbereiten Dampflokomotiven sind. Es gibt ebenfalls 42 Sattelbehälter, die im oberen Hof abgeladen wurden und im Gebüsch liegen weitere Dampfkessel und anderer Trödel. Sehen Sie auch, wie Maschine Nr. 13 anspringt. Dann fahren Sie als erstes mit einer Schmalspurlok zum Tiger Camp. Unser Bestimmungsort ist Bawdwin, aber zuerst fahren wir zum Tiger Camp, 10km weiter und 280m höher als Namtu. Fast sofort verließen wir den HauptFluss und begannen, ein schmales Tal hinaufzufahren.
Mittagessen am Lager. Es geht weiter zur Minengegend von Bawtwin mit einer Diesellok. Im Tiger Camp gibt es eine kleine elektrische Lok in Betrieb zu sehen. Die Hauptstrecke von Bawdwin erreichte Lashio im März 1903 und die „Burma Mines, Railway and Smelting Co Ltd“ wurde im März 1906 gegründet. Die Minengegend um das Tiger Camp wurde erstmals Ende 1908 erreicht und 3 nordbritische 0-6-0s übernahmen die Beförderung über den Hauptanschluß. Namtu wurde der Hauptsitz der Bahngesellschaft, 53km entfernt von der Lashio Bahnlinie. Zurück nach Namtu mit der Diesellok. Abendessen und Übernachtung im Guesthouse.

Tag 3 Namtu - Lashio

Heute werden Sie mit der Lokomotive ungefähr 3km zu einer alten japanischen Mühle fahren und dann weiter mit der Diesellok zur Nammyo Station ab, wo Sie weitere Fotos der Bagnall 2-6-2 Nr. 42 machen können. Mittagessen in Nammyo und anschließend zurück per Diesellok ungefähr 20km nach Nasaing zum Bahnübergang an der Landstraße, wo Ihr Fahrer mit dem Bus wartet, die Sie nach Lashio bringen (ungefähr 2h Fahrt). Übernachtung in Lashio.

Tag 4 Lashio - Mandalay (Reisebus)

Frühstück im Hotel und Abreise nach Mandalay in ungefähr 8h Fahrt. Als Alternative gibt es die Möglichkeit, mit dem Personenzug (32 down 05:30 – 19:50) über das Gokteik ViaDukt nach Mandalay zurückzufahren. Es ist wirklich sehr interessant, die verschiedenen Aktivitäten der einheimischen Passagiere unterwegs und entlang der Bahnstrecke bei Dörfern zu beobachten, wenn der Zug seine Fahrt verlangsamt.
Preis in US-$ pro Person in einer Gruppe von;

1 pax	2 pax	3-4 pax	5-7 pax	8-14 pax	15-20 pax
1200	750	550	500	450	400
Extra Einzelzimmer US $ 75

Dieses Programm beinhaltet folgende Leistungen:;
Reiseführer
Tägliches Frühstück.
Alle Eintrittsgelder.
Inlandsflüge
Alle Transfers und Besichtigungen im PKW und Boot.
Unterbringung im Doppelzimmer (2 Personen)
Steuern und Dienstleistungen.

Dieses Programm beinhaltet nicht;
Mittag-und Abendessen.
Hinweise zum Führer und Fahrer.
International Airport Abfahrt Steuer.

Oben genannte Leistungen werden gemäß Ihrer Wahl angepasst.